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说起轿跑SUV的鼻祖，想必大家都能想到是谁，没错它就是宝马X6(图片|配置|询价)。可以说，宝马X6是真正的轿跑SUV鼻祖之一，也是知名度极高的一款车，哪怕是目前宝马X6在国内甚至是全球范围内的市场表现并不好，但这并不妨碍这款车之前所拥有的辉煌。

首先从外观来看，新款宝马X6相比起现款在售车型的变化还是比较大的，就拿前脸来说，主要是中网尺寸变得更大了，并且前大灯变得更加纤细，同时双L状的LED日间行车灯样式也更换为双V样式，整体而言变得更加年轻和时尚。至于说在配色方面，新款宝马X6不仅新增了4种配色可选，其中M60i xDrive版本还有专属的配色可供选择。

来到车身侧面，其实就能一眼发现新款宝马X6的造型还是我们最熟悉的，不过相比起现款在售车型来说，新款宝马X6的轮毂样式有一定的调整，同时在前翼子板处还加入了特殊的装饰，让整车多了一些新鲜感。至于说侧身的其他方面，新款宝马X6并没有什么太大的变化，依旧还是我们熟悉的模样。

新款宝马X6的车尾变化不算很大，依旧是十分紧凑的车尾布局，并且相对内凹的设计也是比较运动，特别是此次新款宝马X6的尾灯组也是很狭长，算是和前大灯遥相呼应了。此外，新款宝马X6的M60i xDrive版本还会配备双边共四出的排气布局，同时还有造型夸张的扩散器，也是显得动感十足。此外，新款宝马X6还会标配M Sport运动套件，这也让本就主打年轻、运动的新款宝马X6，更具运动氛围。

和宝马3系、宝马全新一代7系等车型一样的是，新款宝马X6同样也换上了家族最新的设计语言，具体便是显眼的曲面双联屏，规格为12.3英寸和14.9英寸，这块连体屏幕不管是说屏幕素质、使用体验还是说科技感，我觉得都比同级别的奥迪车型要强太多，比起奔驰全新的设计和UI来说，可以说是不分伯仲。另外，新款宝马X6也是将现款车型的鸡腿档杆换为了更小巧的拨钮式电子换挡机构，同时还有宝马标志性的iDrive旋钮和IDrive8的车机系统，支持无线CarPlay。

在动力部分，此次的新款宝马X6提供sDrive40i、xDrive40i，配备了新一代的3.0T直列六缸发动机，带有48V轻混系统，所以整体动力确实没得挑，来看账面参数，其最大功率为280kW，xDrive40i的版本从0-96km/h的加速时间仅为5.2s。除此之外，新款宝马X6还会提供M60i xDrive，这一款则采用4.4T的V8双涡轮增压发动机，同时也有48V的轻混系统，其动力不用多想都知道差不了，况且其系统的最大功率达到了390kW，最大扭矩也有750N·m，0-96km/h的加速时间仅为4.2s。

而与之匹配的，新款宝马X6全系都是8AT的变速箱，并且像xDrive四驱系统新款宝马X6也有配备，只不过目前还不确定新款宝马X6是否针对操控、驾控体验进行优化升级，单看动力的话确实是有点不同。即便新款宝马X6是一台轿跑式的SUV，但新款宝马X6毕竟是宝马，所以我们对于新款宝马X6整体的驾控体验也是很期待。

编辑点评：

本身作为轿跑SUV领域中的鼻祖，宝马X6本身产品力并不差，只不过因为车辆定位小众加上价格并不是一般人能消费得起，所以没有一个很好的市场表现，当然宝马X6诞生也不全是为了销量，其实这款车在汽车领域中更是代表着一个轿跑SUV的标杆。当有厂商想做轿跑SUV的话，基本都会将目光看向宝马X6，向着这款车看齐。而新款宝马X6内外变化都比较大，年轻了仿佛十倍不止，对于喜欢这款车的朋友来说，也确实是个不错的消息。

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