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山东是黄河流域唯一拥有出海口的省份。

2021年10月，中共中央、国务院印发《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》，提出加强黄河流域基础设施互联互通，加快形成以“一字型”、“几字型”和“十字型”为主骨架的黄河流域现代化交通网络。这为构建沿黄陆海大通道提供了遵循。

山东牢牢把握位于陆海联运交汇点的区位特点，加快推进济郑高铁、日兰高铁等沿黄高铁通道建设，推进济南至菏泽、济南至聊城高速改扩建等沿黄高速公路通道建设，完善瓦日铁路与京杭运河山东段铁水联运通道，全力推进铁路、公路、沿海港口、机场、内河水运等重大交通基础设施互联互通。通过加快构建和融入沿黄陆海大通道，高效连通黄河流域主要经济区，有力支撑和服务国内国际双循环新发展格局，提升黄河流域对外开放水平。

去年8月，国务院印发国发〔2022〕18号《关于支持山东深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展的意见》，明确提出“推动青岛港和日照港、烟台港等加快建设世界一流海港，强化与天津、河北、江苏等沿海省份港口合作互动，共同打造世界级港口群”。

近年来，山东省沿海港口改革发展成效显著。港口吞吐量去年跃居全国首位，拥有世界最大、最先进的矿石、原油、集装箱、LNG和邮轮码头；综合运输系统发达，港口拥有7个专业化客货运输系统，疏港铁路、疏港公路发达，海铁联运等多式联运网络完善，外贸集装箱航线数量稳居北方港口第一；自动化水平高，青岛港全自动化集装箱码头、日照港顺岸开放式自动化集装箱码头和青岛、烟台、日照港自动化干散货码头等技术水平和装卸效率全球领先；管理水平高，山东港口实现资源开发“一张图”、管理服务“一张网”、港口管理一体化。

去年8月份，山东联合沿黄省区交通运输部门建立工作协调机制，发布了《沿黄九省区交通运输厅加快互联互通推动黄河流域生态保护和高质量发展的共同宣言》。

近期，山东省政府与河南省政府研究制订合作协议，共同加强交通互联互通，服务支撑黄河流域生态保护和高质量发展，力争在加快鲁豫省际高速铁路规划建设、顺畅衔接鲁豫省际公路网、共建陆海联动物流体系、协同打造国际航空枢纽等方面率先突破。

山东与黄河流域内陆省份共建沿黄陆海大通道，促进资源共享、信息互通、优势互补，共同谋划，必将加快推动形成陆海统筹、内外联动、东西互济的对外开放新格局，有力引领和带动黄河国家战略落地见效。（文/葛婷婷）

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